轴不平衡振动频率

振动相位偏移方向与测量方向成正比。 1、力偶不平衡 力偶不平衡症状特征: 同一轴上相位差180° 存在1X转速频率而且占优势 振动幅值随提高的转速的平方变化①通频值——通频值即总振动值,为各频率下振动分量相互迭加后的总和。 ②一倍频——又称基频、工频,为转子实际工作转速的频率, f = n /60 [Hz]转子动不平衡、

轴心运动轨迹是利用安装在同一截面内相互垂直的两支电涡流传感器对主轴振动测量后得到的,可以用来指示轴承的磨损、轴不对中、轴不平衡、轴承润滑失稳以及轴摩2. 平行不对中主要引起径向振动,振动频率为2倍工频,同时也存在工频和多倍频,但以工频和2倍工频为主 3. 平行不对中在联轴节两端径向振动的相位差接近180度 4

十五种常见的振动故障及其特征频谱: 不平衡,不对中,偏心转子,弯曲轴,机械松动,转子摩擦,共振,皮带和皮带轮,流体动力激振,拍振,偏心转子,电机,齿轮故障,滚动轴承,滑动轴承。 一、不本文以德国GMN某型高速铣床电主轴为例,采用有限元方法,建立了主轴⁃轴承系统的有限元模型,研究了主轴的固有振动特性,分析了轴承刚度对主轴固有频率和临界转速的影响。在此基础上,

看图片像是传动轴的二阶振动,主要贡献振动频率与传动轴的二倍转速接近如果是二阶振动,那主要原因是产生了不等速运动引起的:要么万向节输入、输出角特性所引起要么传动轴垂直振(2)平行不对中主要引起径向振动,振动频率为2倍工频,同时也存在工频和多倍频,但以工频和2倍工频为主 (3)不对中在联轴节两端径向振动的相位差接近180度 (4)对中时,轴向振动较大,振

小编共总结了以下十五种常见的振动故障及其特征频谱: 不平衡,不对中,偏心转子,弯曲轴,机械松动,转子摩擦,共振,皮带和皮带轮,流体动力激振,拍振,偏心转子,电机,齿轮故障,滚动轴承,15类常见的振动故障及其特征频谱: 不平衡、不对中、偏心转子、弯曲轴、机械松动、转子摩擦、共振、皮带和皮带轮、流体动力激振、拍振、偏心转子、电机、齿轮故障、滚动轴承、滑动轴

轴不平衡振动频率,振动试验机振动功能有五种:定频振动、扫频振动、可程式振动、倍数振动、对数振动。那我们一一来了解一下: 1、定频振动:只能设定一个振动频率,且两个台体只能消除受迫振动产生的条件有减小激振力、调整振源的频率、采取隔振措施和增加系统阻尼四种方式。 ,激振力由回转不平衡质量引起,减少激振力的本质是减少回转元

转子不平衡的频率特征 2)振动幅值随转速变化的特征 对于刚性转子,其振动幅值与偏心质量(M)、偏心距(e)成比例变化,在理论上与转速的平方成正比,但由于轴承支座的动刚度也是转速的函一般使用通频波特图、1X（即转速频率）滤波波特图和2X（二倍）转速频率滤波波特图 振幅与频率,相位与频率的关系曲线画在复平面上即为极坐标图 2.轴心位置图 借助于相互垂直

不对中故障出现时,频率成分中二倍频的幅值会突出,有时会伴随有较为清楚的三倍频或更高倍频,而在振动幅值方面,轴向振动会明显,当轴向振动超过径向振动的50% 时,往往预示存在不同轴故中间支撑固有频率与传动轴总成的不平衡以及万向节的附加弯矩所引起的传动轴振动频率相近时,会使中间支撑橡胶很快失效,同时将振动传递到车架和车身上,使乘坐舒

振动随转速平方变化 振动相位偏移方向与测量方向成正比 1、力偶不平衡 力偶不平衡症状特征: 同一轴上相位差180° 存在1X转速频率而且占优势 振动幅值随提高的②径向振动信号以 1 倍频和 2 倍频分量为主,轴系不对中越严重,其2 倍频分量越大,多数情况下会超过1 倍频。③轴向振动以1 倍频分量幅值较大,幅值和相位稳定。④联轴

不带平衡机构的直列四冲程四缸机目前在汽车上的应用非常广泛,出现的振动问题也具有普遍性,其基本特点如下:首先在低怠速如600转/分钟时,它的扭转振动频率和不平在转子连线方向上的1X转速频率振动 相对相位差为0°或180° 试图动平衡将使一个方向的振动幅值减小,但是另一个方向振动可能增大 四、弯曲轴 弯曲轴症状特征: 弯曲的轴产生