路基石料二次破碎目的

三、试验目的 通过试验来确定不同机具压实不同填料的含水量,适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数的机械配套和施工组织,提供准确的试验数据,为下一步路基大面积填筑施工提供经验参考《公路路基设计规范》(JTGD302004),软土地基处理设计包括沉降处治设计和稳定处治设计,稳定安全系数的计算采用固结有效应力法,当不考虑固结时,稳定安全系数取值不能小于1.2,一路基路面实习报告2 一.实习时间 20xx年9月20日～10月1日 二.实习地点 329国道K277+000~K279+030、K283+400~K285+700 三.实习目的 使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识实习又。

路基中的填料是石头,石头不能被压缩,其压缩的目的是为了让填料的松散接触状态转变成紧密结合的状态。进行路基碾压的时候,应该先压两侧,再压中间。横向接头一般要重叠0.5米左右,前后工程弃渣是指工程在建设过程中产生的废弃土石料和其他固体废弃物,如边坡深挖、隧道(洞)暗挖产生的废弃土石料等。在我国道路工程的发展过程中,隧道和挖方路基在山区道路工程中的占比往往存在超大粒径,填料级配不均匀,细料含量较少的现象,这些特殊的工程性质要求对填石路堤的施工过程加强管理,重视施工工艺,严格控制施工质量,才能使修筑的填石路堤形成大粒径石料。

路基石料二次破碎目的,本工程路基主要是填方为主,路基填方20xxm,路填筑材料主要来源于湘青大桥建设地点(湘江河)沿线的砂砾,本路线因大部分为旧路基利用,路线对,方量少。从湘江河可直接开采砂砾用来填筑路主要制砂设备包括:棒磨机制砂机、冲击破碎机制砂机,可将小石子转化为粒度更细的沙子,一般出料在0~5mm左右。 冲击式VSI制砂机 洞渣经过二次加工应用于路面工程和生态砌块防护工程中,二级破碎采用反击破碎机,其利用冲击能来破碎石料,主要用在集料的二次加工。 加工方法为振动给料机喂料,一破采用PE600破动作用颚式破碎机(设备应配备条形隔片筛,用于过滤泥土和细长。

二、填方路基: 路基填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含杂草、树根等杂物,粒径超过10cm的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料,且应优先选用砾类高岭土的重粘土,含伊里土的次之,含蒙脱土的差。 7.禁止使用的填料:淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。 (二)、其目的是巩固和扩大学生在校学习的理论知识,培养学生适用所学的基本理论、基本知识、基本技能,按照工程生产的实际要求和规定,**地、创造性地解决工程测绘问题。

28、路基排水设计包括两部分内容,一是排水___设计,一是设计。 29、排水沟渠加固的目的是防止___与___。 30、流线形边沟适用于___路段,石质边沟一般采用___断面。 31、渗沟按排水层构造形式不同分一、路基基地处理的目的主要有：1、路基不够平整：需要对路基进行调平。2、路基宽度不够,或者原有路基不能满足设计线形要求：需要对路基进行加宽或者线形修改处理(1)两侧加宽超填是为了保证路基宽度范围内压实度合格,预防路基沉降。 (2)对抛石挤淤材料额外的要求:未风化石料中0.3m粒径以下的石料含量不宜大于20%。 (3)该路段软基处理还可以采用换填垫层或稳定。

在现场施工过程中,采用强夯法,以强大的冲击能可以提高填石路基压实度。 2.2填石材料颗粒破碎性 (1)颗粒级配对压实性能的影响。实验室基于大型压实试验,对颗粒级配与填石材料破碎率牛背山断层发育于牛背山背斜核部,走向北西,断层南起麻柳湾,北石店,全长约9公里,断层倾向南西,倾角较陡,在挖断山垭口,下二叠统灰岩覆盖于上二叠统峨眉山玄武岩之上,在峨高公路两河从材料上分,路基可分为土路基、石路基、土石路基三种。 (二)路面 绝大部分路面的结构是多层次的按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不。

这些道路工程在隧道和路基开挖过程中,不可避免地产生大量洞渣、石渣,由于受施工工艺、施工组织等因素的影响,大量隧道洞渣和挖方路基石渣(指施工过程中开挖出来的石料废渣)得不到合反击式破碎机是一种新型的二段中细破碎设备,击打式破碎,"多碎少磨",可破碎边长在800mm以下的中硬度及软质石料,产能在30800t/h圆锥破碎机采用层压破碎,可满足粗、中、细的破碎需为了让您在写《第四章 石料开采及加工》时更加简单方便,下面是小编整理的《第四章 石料开采及加工》,仅供参考,大家一起来看看《第四章 石料开采及加工》吧 4。

高速公路在湖北省境内的一段,我公司承建的HRTJ11合同段,为山岭重丘区,路333基挖土方 31.61 万 m,挖石方 161.54 万 m路基填土方 30.21 万 m,填石方 81.263利用总体进度安排:先实施施工便道,然后进行路基土方工程施工,同时进行管涵工程施工再路基填筑及雨污水工程施工,再进行路面水稳层施工,再实施平侧石、沥青砼路面、④ 石料的级配 特别高强粗集料的次破碎应采用反击式破碎机、锤机式破碎面或圆锥式破碎机破碎。 在路面加铺工程中,拟采用四种规格要求的破碎集料:10～15mm、。

超粒径石料应进行破碎使填料颗粒符合要求。 (2)填石路堤使用振动压路机分层洒水压实,压实时继续用小石块或石屑填缝,直到压实层顶面稳定,不再下沉(无轮迹)、石块紧密、表面平整为止二、轴载当量换算:道路上行驶的车辆轴载与通行次数按等效原则换算为某一标准轴载的当量通行次数,我国水泥混凝土路面设计规范和沥青路面设计规范均选用双轮组单SⅠ23三、路线起讫点、中间控制点、所经主要河流、垭口、城镇及工程概况注:本此施工图设计有关合同段文件封面及图表标注桩号统一按照路基标桩号表示1.本项目高。

土夹石、泥包石类不良路基材料填筑路基的 工程实践说明:采用机械挖除破解方式时,优化机械组合,充分发挥破碎锤的机械效率是保证经济效益的前提区别不同粒径组合范围,采取不同的摊铺1、雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。 2、重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工平原地区排水因难,不宜安排雨期施工。可以。公路路基填筑利用石方需要采取石料二次破碎、二次倒运和现场挑选方法控制石料粒径,并通过网格分块堆料控制层厚,保证路基质量,所以公路路基填筑利用石方可。