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韩国造船业将会从目前的三巨头模式转变为两巨头,即现代重工集团和三星重工。这不仅仅将意味着韩国造船 业格局的改变,甚将重塑全球造船市场的格局
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韩国造船企业韩进集团在菲律宾的公司日前宣布破产,累计欠菲律宾五家银行4.12亿美元贷款,成为菲律宾史上破产案。韩国现代重工业的蔚山造船所 图片来自日经中文网 目前,日本企业正对韩国造船业的动向加强警惕。过去,大宇造船反复以低价接单,结果2015年财年造成韩国造船工业浅析 作者:张 磊 前言 造船业是韩国的主要支柱产业之一,造船综 合能力与日本不分伯仲,居地位。特别 是金融危机后,韩国造船业发展迅速,为
造船公司认为,中国治理雾霾的行动,将有助于推高今年船只的价格。这个全球大经济体正越来越多地韩国是我国造船业的赶超目标和竞争对手。季度,与我国造船指标快速增长一样,韩国造船企业共获得价值62.4 亿美元新订单,同比暴增600%。 陈颖涛认为
造船不仅是一家公司收购另一家公司的商业行为,而是韩国造船 产业通过构建新的行业格局、发挥协同效应、共同走出困境的一种
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