高铁制造
高铁国产化率存疑依然是嵌入式制造业 阿波罗新闻网
2018年4月9日 高铁在中国的飞速发展,在世界来看也是少有的,高铁确实是中国实实在在的名片,而这张名片对于真正的"中国制造业"却是个痛点,中国高铁的高速
科学网—中国高铁让我脸红了一把,惭愧！ 韩勇的博文 科学网—博客
2011年6月21日 看到下面的来自己凤凰网的报导,我的脸红了, 在汽车领域连一个国产的发动机都造不出来的国家（完全中国产权,自己设计和制造的）,有可能
德国高铁为何速度上不来 DW
2018年4月28日 30年前,德国的ICE曾是全球速度快的高铁。但是它已经被其它国家的高铁甩在了后面。中国的高铁制造商也都非常注重提速。德国不打算在
中国两大高铁制造商正式合并 财经 中国网
中国两大高铁制造商正式合并 中国南车集团公司主要从事铁路机车车辆和城市轨道交通车辆及相关产品的设计制造,拥有属27个子企业,分布在全国10个省、市,
中国高铁凭什么世界 装备 先进制造业网先进制造业门户
2017年3月9日 中国的高铁建设频频刷新世界纪录,被誉为中国经济发展奇迹。从引进技术到全球,短短10年间,高铁不仅获得国人点赞,也赢得世界目光。中.
中国高铁为啥"稳稳的高速"？核心部件曝光！新华网 新华社
2018年3月8日 中国高铁的起步比部分发达国家要晚,以前高铁全部都是德标或日标,但我国 从设计实验到零部件的冶炼加工制造,高铁的强劲势头伴随的是中国
中国高铁爆〝空饷门〞高官亲属3年不上班领工资23万 中国中车 高管
2018年6月24日 【新唐人北京时间2018年06月25日讯】中国高铁行业屡屡爆出贪腐丑闻。近日,中共审计部发布公告指,中国高铁制造商〝中国中车〞一名高管亲属吃
德国高铁为何速度上不来 经济纵横 DW 28.04.2018
2018年4月28日 30年前,德国的ICE曾是全球速度快的高铁。但是它已经被其它国家的高铁甩在了后面。中国的高铁制造商也都非常注重提速。德国不打算在
中国高铁为啥又稳又快揭秘中国制造核心部件_看天下_时政新闻_浙江在线
2018年3月1日 我国自主研发的动车组列车"复兴号"大量采用了中国国家标准和中国铁路总公司企业标准等技术标准,多项技术已经领跑世界舞台。中国高铁到底牛
参考睿评高铁不是中国制造业的痛点,而是骄傲 参考消息
2017年8月21日 参考消息网8月21日报道近有一篇名为《高铁是中国的骄傲,但却是中国制造业的痛点》的文章在自媒体上广泛传播,主要是说高铁在中国
中国高铁亮相美国展示中国制造魅力新华网 新华社
2017年9月20日 中国高铁亮相美国展示中国制造魅力正在美国中西部印第安纳州印第安纳波利斯举行的２０１７美国铁路工业展览会上,中国高铁成为热议名词
中俄公司签署协议助俄高铁列车制造本土化 中国日报网
2017年3月22日 参考消息网3月21日报道俄媒称,俄罗斯铁路公司子公司快速干线股份公司发布消息称,中国中车股份有限公司和俄罗斯Sinara集团近日签署了一份
南方 中国时速600公里高铁或诞生发改委发布制造业三年行动计划
2017年11月28日 根据11月27日国家发改委印发的《增强制造业核心竞争力三年行动计划（年）》,中国在未来三年将研制新一代时速600公里高速磁悬浮
高铁是怎样成为总理的:中国制造业代表作 新浪财经
2015年9月7日 高铁是怎样成为总理的高铁是中国制造业"引进→消化吸收→再创新"的代表作。高铁的跨越式发展,得益于国内轨道交通行业此前的技术积累、
中国工人完全掌握高铁制造技术,火车误差控制在毫米以下！_腾讯视频
2018年3月3日 中国工人完全掌握高铁制造技术,火车误差控制在毫米以下！
中国高铁竟不是"中国芯"？这才是中国制造业的痛点_海外情报社_
2017年6月24日 中国高铁,在近年来持续惊艳世界。"新四大发明之一"、"中国名片""一带一路领头羊",各式各样的誉美之词都在往它身上堆砌。 作为世界艳羡的中国
中国高速铁路技术真的是的吗？ 知乎
高铁是一个系统,包括线路修建,接触网技术,信号技术,还有高铁网络的运营,当然还有高铁动车车辆的制造。我国拥有这个星球的高铁网络,
欧洲两大列车制造商合并,应对来自中国的竞争 纽约时报中文网
2017年9月28日 西门子是德国电子和工程巨头,阿尔斯通是法国高铁TGV制造商,周二晚些时候,两家公司表示将合并其火车、有轨电车和信号系统部门。交易得到了
中国铁路高速列车 维基百科,自由的百科全书
中国铁路高速列车（CRH,China Railway Highspeed）,是中国铁路总公司高速铁路列车（动车组） . 多家世界上掌握成熟高速动车组设计和制造技术的企业,包括德国西门子、法国阿尔斯通、日本川崎重工和加拿大庞巴迪等,初 . 中国国务院总理多次在出访中向国外推销中国高铁,称其技术先进可靠,成本有国际竞争优势。
中国铁路高速列车 维基百科,自由的百科全书
中国铁路高速列车（CRH,China Railway Highspeed）,是中国铁路总公司高速铁路列车（动车组） . 多家世界上掌握成熟高速动车组设计和制造技术的企业,包括德国西门子、法国阿尔斯通、日本川崎重工和加拿大庞巴迪等,初 . 中国国务院总理多次在出访中向国外推销中国高铁,称其技术先进可靠,成本有国际竞争优势。
中国高铁为啥"稳稳的高速"？核心部件曝光！新华网 新华社
2018年3月8日 中国高铁的起步比部分发达国家要晚,以前高铁全部都是德标或日标,但我国 从设计实验到零部件的冶炼加工制造,高铁的强劲势头伴随的是中国
我们引以为傲的高铁,原来是中国制造业痛点?(图) www
2018年2月7日 近,一篇名为《高铁是中国的骄傲,但却是中国制造业的痛点》（以下简称为《痛点》）的文章在网上十分流行,而这篇文章已经不是次被
中国高铁为啥又稳又快揭秘中国制造核心部件_看天下_时政新闻_浙江在线
2018年3月1日 我国自主研发的动车组列车"复兴号"大量采用了中国国家标准和中国铁路总公司企业标准等技术标准,多项技术已经领跑世界舞台。中国高铁到底牛
中国两大高铁制造商正式合并 财经 中国网
中国两大高铁制造商正式合并 中国南车集团公司主要从事铁路机车车辆和城市轨道交通车辆及相关产品的设计制造,拥有属27个子企业,分布在全国10个省、市,
高铁是怎样成为总理的:中国制造业代表作 新浪财经
2015年9月7日 高铁是怎样成为总理的高铁是中国制造业"引进→消化吸收→再创新"的代表作。高铁的跨越式发展,得益于国内轨道交通行业此前的技术积累、
